عمال السيارات يقررون عدم توسيع الإضراب بعد تقدم كبير في المفاوضات مع الشركات
قررت نقابة عمال السيارات المتحدين UAW، إنها لن توسع إضراباتها ضد شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت بعد أن أحرزت النقابة تقدمًا كبيرًا في المفاوضات مع الشركات، في إشارة إلى أن الإضرابات غير المسبوقة للنقابة قد تكون اقتربت من نهايتها.
ووفقًا لوكالة “أسوشيتد برس” فقد قال رئيس النقابة شون فاين، اليوم الجمعة، إن شركات “فورد” و”جنرال موتورز” و”ستيلانتس” ستتجنب توسعة توقفات العمل في الفترة الحالية.
وكشف أن النقابة حققت تقدمًا كبيرًا في المحادثات مع شركة “جنرال موتورز” وموافقتها على انضمام العمال في مصانع البطاريات إلى العقد الوطني لنقابة UAW، مما يضمن بشكل أساسي تمثيلهم من قبل النقابة.
وأضاف فاين في خطاب وجهه للعمال بالفيديو: “لقد حققنا تقدمًا كبيرًا لم يغير المفاوضات الجارية بشكل كبير فحسب، بل سيغير مستقبل نقابتنا ومستقبل صناعتنا”. مشيرًا إلى أهمية ما تم التوصل إليه مع شركة جنرال موتورز، وتوقع أن تفعل شركتي فورد وستيلانتيس نفس الشيء.
We just won a just transition at GM. And we're not done yet. #StandUpUAW pic.twitter.com/eh1jGMC4cz
— UAW (@UAW) October 6, 2023
ولم تعلق “جنرال موتورز” ولا “ستيلانتيس” بشكل مباشر على الاتفاق بشأن عمال مصانع البطاريات، لكن فورد تمسكت بموقفها بأن العمال سيتعين عليهم الاختيار بمجرد تعيينهم في المصانع التي لم يتم بناؤها بعد.
وقالت فورد في بيان: “نحن منفتحون على إمكانية العمل مع UAW في مصانع البطاريات المستقبلية في الولايات المتحدة، مع التذكير بأن هذه استثمارات بمليارات الدولارات، ويجب أن تعمل بمستويات تنافسية مستدامة”.
وأخبر فاين العمال أنه يمكن إضافة مصانع إضافية إلى الإضرابات لاحقًا. وقال إن جنرال موتورز أجرت هذا التغيير بعد أن هددت النقابة بالإضراب في مصنع في أرلينغتون بولاية تكساس، الذي يصنع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المربحة للغاية.
وقال إن النقابة شهدت تقدمًا كبيرًا في المحادثات مع الشركات الثلاث. مشيرًا إلى أن عرض الأجور المقدم من شركة فورد، على سبيل المثال، يصل إلى 23% على مدار أربع سنوات، بعد أن يبدأ بنسبة 9%. وقال إن عروض جنرال موتورز وستيلانتس تبلغ 20%. وقال إن أياً من الزيادات ليست كبيرة بما يكفي، لكنها مستمرة.
وقال فاين إن فورد وستيلانتس اتفقتا على العودة إلى صيغة زيادة أجور تكلفة المعيشة التي تخلى عنها الاتحاد في عام 2007 عندما كانت شركات صناعة السيارات تعاني من مشاكل مالية. ويظل الجانبان متباعدين بشأن زيادة معاشات التقاعد للعاملين الذين تم تعيينهم قبل عام 2007، والتحول من معاشات المساهمة المحددة إلى معاشات التقاعد ذات الفوائد المحددة لأولئك الذين تم تعيينهم في وقت لاحق.
واختتم فاين بقوله: “إن إضرابنا ناجح، ولكننا لم نصل إلى كل ما نهدف إليه بعد”.
"The union has secured that workers at General Motors’ joint-venture battery plants will be covered under the Big Three master agreement. It’s a major step in a just transition."#StandUpUAW https://t.co/op8Gh2RBFv
— UAW (@UAW) October 6, 2023
وبالإضافة إلى القضايا الاقتصادية، سعت النقابة منذ فترة طويلة إلى الحصول على ضمانات بأنها ستمثل العمال في 10 مصانع بطاريات أمريكية تعتزم إنشاؤها الشركات. وقالت شركات صناعة السيارات إن المصانع، ومعظمها مشاريع مشتركة مع صانعي البطاريات في كوريا الجنوبية، يجب التفاوض بشأنها بشكل منفصل.
ويعني التغيير الذي حدث اليوم الجمعة أن مصانع بطاريات جنرال موتورز الأربعة سيتم تغطيتها الآن بموجب الاتفاقية الرئيسية للاتحاد، وأن جنرال موتورز ستتفاوض مع الاتحاد، وهو ما يراه كثيرون تطورًا هائلًا.
وقاومت شركات صناعة السيارات إدخال مصانع البطاريات في عقود UAW الوطنية، معتبرة أن النقابة لا يمكنها تمثيل العمال الذين لم يتم تعيينهم بعد. ويقولون أيضًا إنه يجب إشراك شركاء المشروع المشترك في المحادثات.
كما أنهم يخشون من أن تؤدي العقود النقابية الكبيرة إلى رفع أسعار سياراتهم الكهربائية، مما يجعلها أكثر تكلفة من شركة تسلا وغيرها من المنافسين غير النقابيين.
