أين تقع أخطر تقاطعات ميشيغان؟.. تفاصيل وتحذيرات مهمة لتجنب الحوادث

أجرى الحوار: ليلى الحسيني ــ أعده للنشر: أحمد الغـر

تناولت هذه الحلقة مع المحامية الأستاذة جمانة كيروز، المختصة بقضايا حوادث السيارات والتعويضات، موضوع السلامة المرورية وأخطر التقاطعات التي سجلت أرقاماً مرتفعة من الحوادث في مقاطعة ماكومب بولاية ميشيغان لعام 2025.

واستعرض الحوار القواعد القانونية والمرورية الصحيحة للقيادة داخل التقاطعات الدائرية (الدوار)، والأسباب الرئيسية لوقوع الاصطدامات، إضافة إلى كيفية تحديد المسؤولية القانونية والإجراءات الواجب اتخاذها لحماية السلامة الشخصية والحقوق عند التعرض لحادث سير.

أكثر التقاطعات خطورة

* أهلاً بكِ سيدة جمانة. أترك لكِ بداية الحديث: ما أكثر ما لفت انتباهكِ في هذه البيانات الأخيرة؟

** تُصدر شرطة ولاية ميشيغان سنوياً الإحصاءات والأرقام المتعلقة بالسنة الماضية لأكثر التقاطعات خطورة في الولاية، سواء في مقاطعة واين أو أوكلاند أو ماكومب أو مدينة ديترويت. وقد صدرت مؤخراً الإحصاءات الخاصة بشرطة الولاية لعام 2025 بالنسبة للتقاطعات الأكثر خطورة.

والسبب في الحديث عنها هو أن الجميع يمرون عبر بعض هذه التقاطعات بحسب مناطق سكنهم أو عملهم، فمن منا لا يقود سيارته في وسط مدينة ديترويت، أو يتجه إلى الجانب الشرقي نحو ستيرلينغ هايتس، أو وورين، أو ديربورن، أو طريق تلغراف في مقاطعة أوكلاند؟ لذا يتوجب على السائق امتلاك الإلمام الكافي بهذه المواقع.

وسبب بدئي بتقاطعات مقاطعة ماكومب العشرة الأكثر خطورة هو وجود تقاطع محدد يمر به الكثير من أبناء الجالية، ويُصنف كأحد أخطر التقاطعات في ولاية ميشيغان بأكملها، وهو التقاطع الواقع عند طريق “18 and a half Mile” وطريق “Van Dyke” وطريق “M-53”.

معيار تصنيف الخطورة

* عندما تصفين هذا التقاطع بأنه الأكثر خطورة، سيدة جمانة، هل تقصدين من حيث عدد الحوادث، أم حجم الإصابات والوفيات معاً، وذلك لتوضيح الأمر للمستمعين؟

** أولاً، عدد حوادث السيارات في هذا التقاطع مرتفع جداً. وكقاعدة عامة، تقع ثلث الوفيات الناجمة عن حوادث السيارات في التقاطعات. وتصنيف هذا الموقع كالأكثر خطورة يعود لسقوط أعلى عدد من الحوادث والوفيات فيه سنوياً. وللأسف، فإن عدد الحوادث في ازدياد مستمر؛ إذ ارتفعت نسبة حوادث السيارات بين عامي 2024 و2025 بما يقارب 30% (تحديداً 29% وكسور).

وهذا يشكل تنبيهاً للمستمعين بأن الخطورة زادت عن العام الماضي. فالتقاطعات بطبيعتها تتطلب دراية بالقوانين وكيفية القيادة السليمة، إلى جانب وعي جميع السائقين الآخرين، إذ إن توفر الوعي لديكِ وحده لا يمنع الخطر إذا غاب عن بقية السائقين.

تصميم التقاطع الدائري

* صحيح، وجزء من هذه التقاطعات يُعرف بالتقاطع الدائري (الدوار)، مثل الموقع الذي تحدثتِ عنه والذي أرسلتِ لي المخطط البياني الخاص به، حيث اطلعتُ عليه وتبين أنه قد يسبب إرباكاً كبيراً لمن لا يعرف التعامل مع هذا النوع من التقاطعات.

** ليست جميع التقاطعات تقاطعات دائرية (دوار)، فبعضها يتكون من تقاطع شارعين رئيسيين متقاطعين اتجاهاً وتعامداً. لكن الفكرة الأساسية من التقاطع الدائري تتمثل في تنظيم الحركة وتخفيف الازدحام المروري، وتقليل نسبة الحوادث في حال التزام جميع السائقين بالسلوك الصحيح داخل الدوار. إلا أن المشكلة تكمن في غياب التوعية الكافية لدى السائقين حول كيفية القيادة داخل هذا النوع من التقاطعات.

عوامل تعقيد المرور

* هل ترين أن المشكلة تكمن في تصميم التقاطع الدائري نفسه، أم في طريقة تعامل السائقين معه؟

** المشكلة في المقام الأول هي غياب التوعية الكافية للسائقين بطريقة القيادة الصحيحة داخل التقاطع الدائري. فإذا نظرنا إلى هذا الدوار بالتحديد، والذي يُعد الأكثر خطورة في ولاية ميشيغان ويمر به الكثيرون، نجد أولاً كثرة المداخل والمخارج فيه؛ إذ يمكن للداخل منه عبر طريق “18 and a half Mile” الخروج نحو “M-53” شمالاً أو جنوباً، أو نحو “Van Dyke” شمالاً أو جنوباً، أو المتابعة مباشرة.

العامل الثاني هو وجود 4 مسارات مرورية داخل التقاطع؛ فتخيلي سائقاً يسير وفي جواره ثلاث سيارات أخرى تريد الدخول والخروج في اتجاهات مختلفة. وقد أوضحت شرطة “ستيرلينغ هايتس” أن السبب الرئيسي للحوادث في هذا التقاطع يعود إلى المحاولات الخاطئة لتغيير المسار، مما يؤدي إلى الاصطدام الجانبي بين المركبات.

* هذا يعود بنا إلى القواعد الرئيسية التي يجب التزامها عند القيادة داخل الدوار.

** تقتضي القاعدة الأساسية للقيادة في التقاطع الدائري البقاء في نفس المسار دون تغييره إطلاقاً. فإذا كان الطريق يحتوي على 4 مسارات، ودخلتِ من المسار الأقصى لليمين، يتوجب عليكِ البقاء فيه والخروج منه نحو المخرج المخصص لليمين، ولا يحق لكِ الانتقال عبر المسارات لقطع طريق المركبات الأخرى جهة اليسار.

وأكد قسم شرطة “ستيرلينغ هايتس” في بيان صحفي أن معظم الحوادث تقع بسبب تغيير السائقين لمساراتهم داخل الدوار، فالتنقل بين المسارات ممنوع كلياً.

قواعد أولوية المرور

* وماذا عن أولوية المرور وكيفية إعطاء الحق للمركبات الأخرى عند الدخول؟

** إلى جانب التزام المسار وعدم تغييره، تتحدد أولوية المرور بقاعدتين رئيسيتين: الأولى هي أن المركبة التي تصل أولاً إلى تقاطع الدوار تكون لها أولوية المرور. والقاعدة الثانية والأساسية هي التوقف والنظر إلى جهة اليسار قبل الدخول إلى التقاطع الدائري؛ إذ يتوجب إعطاء حق أولوية المرور لأي مركبة متواجدة بالفعل داخل الدوار على يساركِ، والانتظار حتى مرور كافة المركبات قبل الدخول. كما أن كثرة الشاحنات التجارية والازدحام في ساعات الذروة تزيد من تعقيد الوضع وخطورته في هذا التقاطع تحديداً.

أهمية التوعية المرورية

* هل كنتِ تتوقعين أن الكثيرين لا يعرفون هذه القواعد؟ بالنسبة لي، رغم قيادتي للسيارة لأكثر من 25 عاماً، إلا أن هذه المعلومات دقيقة وجديدة عليّ ولم أتطرق إليها سابقاً.

** هذا يؤكد الحاجة الماسة لضرورة إطلاق حملات توعية مكثفة حول القيادة في التقاطعات الدائرية. فالهدف من طرح موضوع تقاطعات مقاطعة ماكومب اليوم هو تسليط الضوء على كيفية القيادة الآمنة والتصرف الصحيح داخل التقاطعات الدائرية، خاصة مع انتشارها المتزايد في مختلف المناطق.

تحديد المسؤولية القانونية

* قدمتِ فكرة عامة عن أهم القواعد الواجب معرفتها عند الدخول إلى التقاطع الدائري. لكن في حال وقوع حادث داخل الدوار، كيف يتم عادة تحديد من له حق المرور ومن يتحمل المسؤولية القانونية؟

** هذه مسألة معقدة وتُدرس كل حالة على حدة؛ حيث يباشر ضابط الشرطة التحقيق لمعرفة تفاصيل الاصطدام وموقعه. وبما أن غالبية الحوادث ناتجة عن اصطدامات جانبية بسبب محاولة أحد السائقين الانتقال من مسار إلى آخر، فإن موضع الضرر في المركبتين يوضح غالباً الطرف المتسبب. كما تقع بعض الحوادث نتيجة الاصطدام الخلفي، أو بسبب عدم إعطاء أولوية المرور للمركبات القادمة من اليسار داخل الدوار نتيجة التقدير الخاطئ لسرعتها.

الإجراءات بعد الحادث

* إذا وقع حادث سير في أحد هذه التقاطعات، ما أهم إجراء ينبغي على السائق اتخاذه فوراً بعد وقوع الحادث؟ وهل تلعب الكاميرات دوراً في تحديد المتسبب؟

** النصيحة الأهم هي تأمين السلامة الشخصية أولاً، والتأكد من الخروج الآمن من المركبة إن تطلب الأمر، نظراً لأن حركة المرور داخل الدوار تكون سريعة ومستمرة مما يزيد الخطر. أما بالنسبة للكاميرات ونُسَب الخطأ، فإن موضع الاصطدام في تقاطعات الدوار يساعد كثيراً في تحديد كيفية وقوع الحادث ومن انتهك قواعد المسار.

أخطر التقاطعات

* ختاماً لهذه الحلقة، وعلى أمل الاستكمال في الحلقة القادمة حول تقاطعات مقاطعة واين ومدينة ديترويت، هل يمكن إيجاز أخطر التقاطعات في مقاطعة ماكومب؟

** أخطر التقاطعات العشرة في مقاطعة ماكومب هي:

1. تقاطع طريق “18 and a half Mile” وطريق “Van Dyke” وطريق “M-53”.
2. تقاطع الطريق السريع “I-696” (أو طريق 11 Mile) مع طريق “Van Dyke”.
3. تقاطع طريق “12 Mile” مع الطريق السريع “I-94” في سانت كلير شورز.
4. تقاطع طريق “Hall Road” (M-59) مع طريق “Schoenherr” في ستيرلينغ هايتس.
5. تقاطع طريق “Metropolitan Parkway” (16 Mile) مع طريق “Van Dyke”.
6. تقاطع طريق “23 Mile” مع طريق “M-53” في شيلبي تاون شيب.
7. تقاطع طريق “Hall Road” مع طريق “Heydenreich”.
8. تقاطع الطريق السريع “I-696” مع طريق “Hoover”.
9. تقاطع طريق “10 Mile” مع الطريق السريع “I-94” في سانت كلير شورز.
10. تقاطع طريق “11 Mile” مع طريق “Gratiot” في روزفيل. ونذكر مجدداً بأن 30% من وفيات الحوادث تقع في التقاطعات.

* إذاً، استعراض هذه التقاطعات الأكثر شهوداً للحوادث ليس لإثارة الخوف، بل لزيادة الوعي والحذر، والتأكيد على معرفة السائق لحقوقه ومسؤولياته وكيفية التصرف السليم عند وقوع الحادث. شكراً جزيلاً لكِ سيدة جمانة كيروز على هذه المعلومات القيمة، ونلتقي في الحلقة القادمة لنستكمل الحديث عن مقاطعة واين ومدينة ديترويت.

** شكراً لكِ ليلى ولجميع المستمعين، وأتمنى لكم جميعاً يوماً جميلاً وآمناً.