ديمقراطيو ميشيغان يعرقلون تشريع لتطوير البنية التحتية.. والجمهوريون يتعهدون بتنفيذه في يناير!

ترجمة: فرح صفي الدين – قدم النائب مات هول، زعيم الجمهوريين في مجلس النواب في ميشيغان، مقترحًا لتخصيص حوالي 2.7 مليار دولار من عائدات الولاية الحالية لتحسين البنية التحتية، مؤكدًا على أن المجلس التشريعي الذي يسيطر عليه الديمقراطيون حتى ديسمبر يجب أن يستغل هذه الفرصة لاتخاذ الاجراءات الازمة.

جاء إعلان هول في الوقت الذي كان فيه الديمقراطيون في ميشيغان يرجحون الأولويات التي يجب التركيز عليها خلال الأسابيع الستة الأخيرة من ولايتهم التشريعية وقبل انتهاء سيطرتهم الشاملة على حكومة الولاية. فمع بداية شهر يناير، سيكون للجمهوريين الأغلبية في مجلس النواب، وسيكون هول هو رئيس المجلس.

وفيما يتعلق بمقترح السيد هول، أعرب الديمقراطيون عن قلقهم من أنها قد تتسبب في تحديات مالية للمدارس من مرحلة رياض الأطفال حتى الصف الثاني عشر.

ورد السيد هو على هذا الادعاء قائلًا “لهذا السبب يتولى الجمهوريون في مجلس النواب السيطرة على مجلس النواب في الولاية”. “نحن مستعدون للعمل وإنجاز الأمور بالفعل، بدءًا بخطة طرق حقيقية يمكننا إقرارها في أول يوم نعود فيه في ديسمبر”.

وفقًا لخطة هول، سيتم تخصيص 1.2 مليار دولار من عائدات ضريبة دخل الشركات “على الفور” لتحسين البنية التحتية. ثم بدءًا من عام 2026، سيتم تخصيص 600 مليون دولار أخرى من عائدات ضريبة دخل الشركات المخصصة في الغالب لجهود التنمية الاقتصادية حاليًا للبنية التحتية.

بالإضافة إلى ذلك، يريد هول تغييرًا في السياسة لتحويل الإيرادات من ضريبة المبيعات بنسبة 6٪ على البنزين إلى البنية التحتية. من شأن ذلك أن ينقل حوالي 945 مليون دولار، وفقًا لمكتب هول.

قال عضو مجلس الشيوخ جيف إروين، ديمقراطي من آن أربور، إنه والمشرعين الآخرين سيضطرون إلى النظر في التأثيرات اللاحقة لما يقترحه هول.

“إذا لم يعالج الفجوة الهائلة في رياض الأطفال والمدارس الابتدائية والثانوية، فسيكون الأمر في الواقع أكثر من مجرد بيان صحفي من كونه اقتراحًا”، كما قال إروين.

وبالمثل، قال بيتر سبادافوري، المدير التنفيذي لتحالف ميشيغان لفرص الطلاب، إنه كان حذرًا بشأن “أي اقتراح يتضمن إلغاء ضريبة المبيعات على الوقود دون خطة شاملة لاستبدال ما يقرب من مليار دولار من مخصصات المدارس المالية التي تمولها هذه الضريبة حاليًا”.

لقد أزعجت الأسئلة حول كيفية إيجاد الأموال لتعزيز الطرق والجسور في ميشيغان المشرعين في الولاية على مدار عشرات السنين. وقد فازت الحاكمة الحالية غريتشن ويتمر في انتخابات الولاية عام 2018 بشعار “إصلاح الطرق اللعينة”.

في عام 2019، اقترحت الحاكمة الديمقراطية زيادة ضريبة الوقود بمقدار 45 سنتًا لكل جالون. لكنها واجهت مقاومة في الهيئة التشريعية للولاية.

ثم في عام 2020، أعلنت إدارتها أنها ستقترض 3.5 مليار دولار لمشاريع الطرق السريعة على مدى أربع سنوات. ستنفق وزارة النقل في ميشيغان آخر 700 مليون دولار من هذا المبلغ البالغ 3.5 مليار دولار هذا العام، مما أثار المخاوف بشأن ما هو قادم.

وقد أعلنت ستايسي لاروش، السكرتيرة الصحفية لويتمر، إنه بحلول نهاية موسم البناء الحالي، “ستكون الإدارة قد أعادت بناء أو إصلاح ما يقرب من 23000 ميل من الحارات و1600 جسر، مما يدعم 118000 وظيفة”.

وقالت لاروش عن اقتراح هول الجديد: “نحن متفقون على الحاجة إلى حل تمويلي طويل الأجل، وستعمل الحاكمة ويتمر مع أي شخص جاد بشأن إنجاز هذه الملفات”.