أخبار أميركاسياحة وسفر

أمريكان إيرلاينز تُنهي خدماتها لثلاث مدن أمريكية في هذا الموعد!

اقرأ في هذا المقال
  • تعاني شركات الطيران والمطارات حاليًا من نقص في الموظفين
  • ستكون توليدو أسوأ المتضررين من المسارات الملغاة
  • يدرس المشرعون رفع سن التقاعد المفروض فيدراليًا لطيارى الخطوط الجوية

ترجمة: فرح صفي الدين – أعلنت شركة “أمريكان إيرلاينز” American Airlines أمس الاثنين أنها ستقوم بإنهاء خدماتها في ثلاث مدن هذا الخريف، في الوقت الذي تعاني فيه شركات الطيران الأمريكية من نقص العمالة بالتزامن مع قوة الطلب بعد التعافي من جائحة كورونا.

وفي بيانها كشفت الشركة، ومقرها في تكساس، عن أن المدن الثلاث هي أيسليب و إيثاكا في ولاية نيويورك، ومدينة توليدو بولاية أوهايو، وأن خدماتها ستنتهي اعتبارًا من السابع من سبتمبر المقبل.

وأكدت الشركة على أنها ستتواصل بشكل استباقي مع العملاء الذين من المقرر أن يسافروا بعد هذا التاريخ وتقدم ترتيبات بديلة لهم.

يأتي هذا القرار “الصعب” في الوقت الذي تعاني فيه البلاد من أسوأ نقص فى عدد الطيارين، مما أجبر شركات الطيران على تقليل الرحلات الجوية مع عودة المسافرين بعد أكثر من عامين من انتشار وباء  كورونا

وذكرت FOX Business في وقت سابق من هذا الشهر أن شركات الطيران الأمريكية الكبرى تحاول توظيف أكثر من 12 ألف طيار هذا العام وحده، أي أكثر من ضعف الرقم القياسي السابق في التوظيف السنوى. وأكدت على أن غالبية المطارات في جميع أنحاء البلاد، حوالي 303 مطار، تقدم بالفعل عددًا أقل من الرحلات.

ففي الشهر الماضي، قال الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز Alaska Airlines، بن مينيكوتشي، إنهم سيقومون بإلغاء ما لا يقل عن 50 رحلة يوميًا، من إجمالي 1200 رحلة، بسبب عدم وجود ما يكفي من الطيارين للقيام برحلات تغطي جدول الربيع.

وفي الوقت نفسه، قالت شركة “جيت لبلو” JetBlue إنها اضطرت إلى تقليص الرحلات الجوية طوال الصيف بسبب مشاكل التوظيف.

وتقوم شركات الطيران بإعادة التفكير في برامج التدريب لضمان سرعة التوظيف لكثرة الطلب على الرحلات. قفي بداية عام 2022، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز United Airlines عن بدء برنامجها التدريبي، وتوقعت بأن ينضم إلى فريقها 5 آلاف طيار جديد بحلول عام 2030.

 كما انضمت إلى شركات النقل الكبرى الأخرى، حيث أسقطت شهادة لمدة أربع سنوات من متطلبات توظيف الطيارين لضمان سرعة التوظيف لتحقيق خطتها لتوظيف 10 آلاف طيار جديد في ذلك الوقت لمواجهة النقص.

ويدرس المشرعون رفع سن التقاعد المفروض فيدراليًا لطيارى الخطوط الجوية من 65 إلى 67 أو أعلى لتمديد مدة عمل الموظفين وسط الحاجة الشديدة.
تعليق

إقرأ أيضاً

زر الذهاب إلى الأعلى

اشترك مجانا في القائمة البريدية ليصلك كل جديد

نحترم خصوصية المشتركين